空を飛んで地を這う

すごーく今更ながら5月の搭乗記を・・・。 道内路線と三沢線のプロペラ機だけが飛んでいた札幌市の丘珠空港。そこに2016年に満を持して就航したＦＤＡの静岡線。今では夏ダイヤ限定の運航ながらすっかり定着したようです。先日、この路線に搭乗する機会があったのでその記録を。 地下鉄東豊線の北の終点、栄町駅から徒歩１５分ほどで丘珠空港のターミナルに到着します。空港自体は札幌市の中心部から6kmくらいしか離れていないのですが、中心部と直結する交通手段が夏限定のバスしか無く、後は栄町駅からバスにのるか歩いて向かう必要があるというなんとも帯に短したすきに長しなアクセスの空港です。特に札幌市街地の道路は碁盤の目の市街地の弊害というべきか定かではないですが、やたらと信号に引っかかるのでバスでも距離の割には時間がかかる傾向が否めません。地下鉄が繋がっていればな・・・と思わなくもないです。 さて、丘珠空港のターミナルビル自体は小さく、入り口すぐそばにＦＤＡのカウンターがあります。おかげさまで誰でも迷わず、長い距離を思いに持つと共に動きまわること無くすぐにチェックインすることが出来ます。 チェックインが終わったら、２階にあがって保安検査場を通過して待合室へ。複数のＨＡＣ便と７０人以上が乗れるＦＤＡ便が次々と出発する時間帯だっただけに検査場は多少混んでいましたが、新千歳のようなえげつない混雑とは無縁です。 待合室のテレビではＪ１のガンバ大阪-浦和レッズ戦の中継が流れていて、「あいかわらずゴールの匂いがしないなあ」とぼやいていたら搭乗時間になりました。 丘珠空港では、飛行機にのる際には一旦外を出て飛行機のすぐそばまで歩いて移動します。こうして移動するときは飛行機を間近に眺められるのでオタク的には嬉しいですね。うん。なお、この日は雨が降ったりやんだりだったので外に出るあたりで傘の用意がありました。 ＦＤＡの飛行機は1機ごとに異なる色で塗装されていますが、この日の飛行機はシルバー塗装でした。なお、自分ののる便に何色の機体が使われるかは搭乗日前日からＦＤＡのウェブサイトで確認することが出来ますが、あえて見ずに当日のお楽しみにするの面白そうですね。 丘珠空港を離陸してすぐの光景です。市街地のすぐそばの空港だということがよくわか...

 仁川空港から上海まで飛びます。出国審査と荷物検査はそこまで待たされることなく通過。その先にはこれでもか、というほど立ち並ぶ免税店。いやあ、想像以上でした。イミグレの外側の出発ロビーとかはお世辞にもそこまで店が多くなく、なんなら羽田の国際線ターミナルや第2ターミナルのほうが充実しているじゃないかとでも言いたくなるほどだったのに、いざ出国してみると「ショッピングモールかここは」と言いたくなるほどの店が立ち並んでいるわけです。いかに韓国に入国しないトランジット客にお金を落とさせるかを意識しているか、についてもちろん考えているんだろうなと感じました。 東アジア最大級のハブ空港なだけに仁川には世界各国の航空会社が就航しています。しかも最新鋭機が多いぞ。ブリティッシュエアウェイズの787やルフトハンザのA350も駐機していました。エンジン2つで羽の下につりさげる、という似たような見た目をする飛行機が多くなってきたこの時代ですがボーイング787とA350は顔ですぐ区別がつきますね。 OZ365便（A321使用） ICN　14:10 （GMT+9+）　→　PVG　15:10　（GMT+8） 上海までの飛行機は前日の新千歳→仁川便と同じA321型機です。隣のスポットでは札幌行きの飛行機が止まっていたので、本当にこの一角だけアシアナのA321が集結している状況でした。 ほぼ満席の乗客を乗せた飛行機はそんなに待たされることもなく仁川空港を北向きに離陸。そしてすぐに西向きに旋回したのちに航路を南に取りました。飛行機は今まで何度も乗ってきましたが離陸後すぐの旋回はやはり身構えてしまいます。羽田だといつものことなのにね。 シートベルトサインが消えるとお待ちかねの機内食の時間です。 昼下がりということもあって中にウインナーが入ったパンとキウイゼリーとヨーグルトという軽食でした。しかし、パンは実質2時間も飛行しない短距離路線かつ軽食にも関わらずあったかい状態で提供された点はなかなか好感が持てるところですね。味はごく普通でした。 飛行機は木浦付近まで朝鮮半島の西岸を沿う形で南下したのちに済州島の付近で針路を西に変えて浦東空港まで飛行しました。昼に浦東空港に降り立つのは初めてだったので景色を楽しみにしていたのですが・・・むちゃく...

3月頭に仁川空港乗り継ぎで中国に行ってきたので、その記録をつらつらと ----------------------------------------------------------------------------------------- 札幌から中国までの往復はいろいろと比較検討した結果、以下の理由でアシアナ航空にしました。 ・運賃が往復諸経費込みで38000円ほどとかなり安かったこと。（新千歳発着の中国行き直行便は便数が増やしにくい分高くなりがち） ・荷物預け＋機内食が無料 ・ＡＮＡのマイルが貯まる（割引運賃なので３割だけど） ということで、まずは新千歳から仁川までのフライトについて書いていきます。 ＯＺ173便（Ａ３２１使用） 札幌/新千歳　18:10　→　ソウル/仁川　２１：２０　（定刻） 北海道が吹雪に見舞われた３月１日、空港へ行く快速エアポートこそほぼ通常運転でしたが、新千歳空港も例外ではなく吹雪いておりました。国内線は欠航がどんどん出る状況で、果たしてソウル行きは飛ぶのか？と思いました。しかし、欠航表示が出ぬまま１６時過ぎにチェックインが始まったので多分飛ぶだろうと判断しました。そして、チェックイン時に「今日は雪がひどいから乗客は揃い次第出発」と言われます。飛べるときに飛んでしまおう、という方針のようです。 チェックインした後は荷物検査→出国審査。新千歳のそれは初体験でしたが、動線が一直線上でわかりやすい一方でスペースの余裕があまりなく、これが便が集中した時に出発ロビーまで大混雑になる理由かなとも思いました。 国際線の出発ロビーは開放感あふれる構造。一方で駐機場の方向にはほとんど窓がなく、外の飛行機の様子はよく見えません。窓から見える方向に千歳基地の滑走路があることが理由でしょうか。 乗る飛行機の到着が遅れたということで少し遅れるとのこと。私はのんきにこの日公開されたけやき坂４６のイマニミテイロのＭＶを３回位見ていたので特段時間を持て余すこともなかったです。（あのＭＶはぜひともフルで見て欲しいんだけど、どうせyoutubeにアップされている奴は短縮版になってそう・・・） 定刻から少し過ぎてやっと搭乗開始。しかし、満席近くの乗客が全員乗り込んでも一向に動き出しません。そんなうちに飛行...